獲5億投資，京西智行將為新能源汽車產業的騰飛注入強大活力

近日，京西智行成功攬獲深圳市投控基石新能源汽車產業基金 5 億元人民幣的投資。這筆融資意義重大，它將促使京西智行把最先進的技術，以更大規模、更合理價格進行廣泛應用，有力帶動新能源汽車產業發展，充分發揮行業龍頭作用。

深圳市投控基石新能源汽車產業基金總規模達 50 億元人民幣，屬于深圳 “20 + 8” 產業集群基金的一員。該基金面向全國開展業務布局，全力推動深圳新能源及智能網聯汽車等科技創新產業邁向高質量發展之路。

新能源汽車無疑是未來汽車產業的發展大勢，擁有極為廣闊的市場前景。深圳市新能源汽車產業基金投資京西智行，是其布局新能源汽車產業鏈的關鍵之舉，將助力京西智行在新能源汽車領域釋放更大能量。未來，京西智行憑借技術創新與市場拓展，有望推動新能源汽車產業實現整體進步與升級，為深圳新能源汽車產業強鏈、延鏈、補鏈貢獻力量，提升深圳在全球新能源汽車產業中的地位與競爭力。

京西智行在懸架與制動系統線控領域有著長達二十多年的技術沉淀，形成了具有行業標桿意義的技術優勢。在懸架系統創新方面，它是全球唯一一家同時掌握磁流變懸架核心技術研發與規模化生產能力的企業。其第四代 MagneRide? 磁流變懸架系統已實現技術全棧自研，目前正朝著 100% 本地化率的目標加速推進國產化進程，計劃在 2025 年中實現量產交付。京西的全球首套全主動懸架系統已成功搭載于頭部新能源品牌旗艦車型，引領著全行業的懸架技術發展。

在制動領域，京西智行正在研發電子機械制動系統雙電機方案，憑借 20 年的技術積累，將成為全球首批實現 EMB 量產的企業之一。該系統已支持 L3 級自動駕駛，未來還將支持 L4 級及以上自動駕駛。此外，其自主研發的 iDBC1 智能集成線控制動系統(1 - Box)具備 TTL 小于 150 毫秒、符合 ASPICE/ASIL D 功能安全體系等突出優勢。

隨著新能源汽車智能化進程不斷加快，主動懸架與線控制動技術迎來了結構性增長機遇。根據中金《智能底盤市場空間測算》報告，在主動懸架市場，以空氣彈簧和半主動電控減振器為代表的電磁閥懸架滲透率，將從 2022 年的 1.6% 迅速提升至 2027 年的 13%。而磁流變懸架作為更為先進的懸架技術，在京西智行全力推進 100% 國產化的決心下，將從高端車型向中端市場快速滲透，推動行業從電磁閥時代向磁流變時代邁進。

在線控制動領域，技術替代趨勢明顯。傳統液壓制動滲透率將從 2022 年的 75% 降至 2027 年的 35%，作為下一代技術的電子機械制動預計在 2026 年進入規模化應用階段，并在 2027 年進一步提升滲透率。中金報告指出，隨著 L3 級以上自動駕駛的普及，EMB 將逐步取代當前主流的 EHB 技術，成為高階智駕車型的標配。這一轉變不僅會重塑制動系統市場格局，更將推動中國新能源汽車產業鏈向高附加值環節轉型升級。

此次獲得深圳新能源汽車產業基金 5 億元的戰略投資，充分彰顯了京西智行在智能化底盤領域的技術實力與商業價值得到權威認可。未來，京西智行將持續優化智控底盤產能配套，為全球車企提供兼具性能與成本優勢的解決方案，為中國汽車產業實現 “彎道超車” 注入核心動力。