美孚1號(hào)和紅牛車隊(duì)達(dá)成協(xié)作，開啟F1新篇章，推動(dòng)產(chǎn)品煥新發(fā)展

隨著季前測(cè)試的展開，2025 F1 新賽季的大幕即將拉開。作為紅牛車隊(duì)的官方潤(rùn)滑油合作伙伴，美孚 1 號(hào)再度蓄勢(shì)待發(fā)，將憑借高性能產(chǎn)品與技術(shù)支持，助力紅牛車隊(duì)持續(xù)突破，延續(xù)冠軍榮耀。在 F1 中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間，美孚 1 號(hào)還將舉辦一系列精彩活動(dòng)，為廣大中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)賽車運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力。與此同時(shí)，美孚 1 號(hào)及美孚速霸系列產(chǎn)品緊跟最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ——API SQ 以及 ILSAC GF - 7 規(guī)格的升級(jí)，進(jìn)行了產(chǎn)品煥新，以更卓越的性能，滿足車主們多樣化的駕駛需求。

美孚 1 號(hào)助力紅牛車隊(duì)締造輝煌

自 2021 賽季起，F(xiàn)1 混動(dòng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)格局迎來(lái)巨變。四年前，維斯塔潘駕駛搭載全新升級(jí)本田引擎的紅牛 RB16B 賽車，在賽場(chǎng)上展現(xiàn)出驚人競(jìng)爭(zhēng)力，一舉斬獲職業(yè)生涯首個(gè)年度車手總冠軍。在這冠軍表現(xiàn)的背后，美孚 1 號(hào)作為車隊(duì)官方潤(rùn)滑油合作伙伴，發(fā)揮了關(guān)鍵作用。全新引擎的引入，對(duì)動(dòng)力激發(fā)提出更高要求。為此，美孚 1 號(hào)推出全新配方的高性能產(chǎn)品，幫助引擎從容應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛工況，大幅提升引擎可靠性，確保動(dòng)力輸出持久穩(wěn)定。從那時(shí)起，紅牛車隊(duì)與維斯塔潘開啟了 “統(tǒng)治級(jí)” 賽場(chǎng)表現(xiàn)。截至上賽季，車隊(duì)兩奪年度車隊(duì)總冠軍，車手更是連續(xù)四年榮膺年度車手總冠軍，成為歷史上第三位達(dá)成這一成就的車手。

產(chǎn)品煥新升級(jí)，超越想象

賽場(chǎng)上的勝利并非終點(diǎn)，美孚 1 號(hào)始終致力于將創(chuàng)新潤(rùn)滑技術(shù)與賽道經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到公路產(chǎn)品研發(fā)中，讓廣大車主受益，助力愛車恒久保持強(qiáng)勁動(dòng)力，引擎性能如新。

隨著汽車行業(yè)朝著高效、節(jié)能環(huán)保方向快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷革新，相關(guān)政策法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也持續(xù)升級(jí)，對(duì)潤(rùn)滑油科技提出了更高挑戰(zhàn)。美孚乘用車品牌積極響應(yīng) API SQ 和 GF - 7 規(guī)格的新升級(jí)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面煥新。升級(jí)后的 API SQ 以及 GF - 7 標(biāo)準(zhǔn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性提升、高溫抗氧化性能及低速早燃預(yù)防等方面要求更為嚴(yán)苛，新增多項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試指標(biāo)，旨在進(jìn)一步提升燃油效率、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并減少排放。面對(duì)這些復(fù)雜且嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)，美孚憑借深厚的科技創(chuàng)新與研發(fā)實(shí)力，不斷突破技術(shù)瓶頸，刷新產(chǎn)品性能新高度。

當(dāng)引擎轟鳴聲即將再次響徹全球賽道，作為紅牛車隊(duì)的 “冠軍伙伴”，美孚 1 號(hào)已嚴(yán)陣以待。在賽道上，它將以突破性潤(rùn)滑科技助力車隊(duì)續(xù)寫冠軍傳奇;在賽道外，憑借更高性能的產(chǎn)品與服務(wù)，滿足市場(chǎng)多元需求，為廣大車主帶來(lái)更穩(wěn)定、持久的駕駛體驗(yàn) 。