上汽大通G50混動(dòng)驚艷亮相，僅13.98萬起，正式開啟全新征程！

4 月 9 日晚，上汽大通 G50 混動(dòng)車型正式宣告上市，為緊湊型 MPV 市場(chǎng)注入新活力。此次新車共推出兩款車型，售價(jià)分別為 13.98 萬元與 14.98 萬元。這款采用七座版布局的車型，憑借搭載的 1.5L 插電混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航 1405km，目前小訂訂單已超 2 萬臺(tái)，過硬的綜合實(shí)力使其在同級(jí)車型中競(jìng)爭(zhēng)力十足。下面，讓我們一同回顧其上市亮點(diǎn)與新車詳情。

時(shí)尚外觀，彰顯新能源特質(zhì)

上汽大通 G50 混動(dòng)的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，貫穿式日行燈組搭配星河之翼前格柵，完美契合新能源車型的身份。貫穿式燈組不僅讓車頭更具科技感，還拓寬了視覺寬度。下部采用分體式大燈設(shè)計(jì)，大燈巧妙隱藏于細(xì)節(jié)處，使整個(gè)前臉時(shí)尚氣息濃郁。

實(shí)用空間，滿足多樣需求

車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 4825/1825/1778mm，軸距達(dá) 2800mm。雖未采用側(cè)滑門，而是常規(guī)開門方式，但結(jié)合其售價(jià)，這一設(shè)計(jì)也在情理之中。車尾設(shè)計(jì)與燃油版保持一致，未采用貫穿式燈組，不過黑色裝飾面板豐富了尾部的設(shè)計(jì)元素。車內(nèi)座椅采用 2+2+3 的 7 座布局，主駕配備電動(dòng)座椅，第二排兩個(gè)座椅設(shè)有獨(dú)立扶手，且支持二排座椅滑動(dòng)，可向前滑行 80mm，向后滑行 30mm，方便乘客靈活調(diào)整空間。新車后備箱容積為 406L，當(dāng)?shù)谌抛慰勘惩耆牌胶螅莘e可拓展至 1162L，無論是日常出行還是裝載大件物品，都能輕松應(yīng)對(duì)。

強(qiáng)勁動(dòng)力，智駕保駕護(hù)航

在動(dòng)力系統(tǒng)上，上汽大通 G50 混動(dòng)搭載由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 P1+P3 雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 72 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 160 千瓦，0-100km/h 加速僅需 7.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。其純電續(xù)航可達(dá) 105km，CLTC 綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 1405km，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，新車配備 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn) 0-150km/h 全速段的 ACC 自適應(yīng)巡航以及更高級(jí)的集成式智能巡航，還擁有新一代的 AEB 緊急制動(dòng)系統(tǒng)等 7 項(xiàng)主動(dòng)安全功能升級(jí)，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。上汽大通 G50 混動(dòng)以其時(shí)尚外觀、實(shí)用空間、強(qiáng)勁動(dòng)力和智能配置，有望成為緊湊型 MPV 市場(chǎng)的熱門之選，滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的追求。