時間：2025-04-16 11:53 來源：中國廣告網 閱讀量：5371 會員投稿
2026 年零跑汽車攜智能駕駛車型準備進軍歐洲市場
蓋世汽車訊，據外媒報道，零跑汽車高級副總裁曹力近期透露，公司計劃于明年在歐洲推出搭載智能駕駛技術的車型。這一消息標志著中國車企首次明確高級駕駛輔助技術在海外落地的時間規劃，而此時各大汽車制造商正在競爭激烈的電動車和長續航混動車市場全力角逐，力求占據優勢。
曹力表示，零跑汽車還將在歐洲組建研發團隊，該團隊將專注于利用當地道路數據對自動駕駛系統算法進行訓練，不過關于團隊具體的辦公地點，暫未對外公布。他指出：“最大的挑戰在于海外路況和交通規則與中國存在差異。我們需要收集大量數據，并深入了解當地法規，才能針對本土路況進行適應性訓練。”
早在 3 月，零跑汽車便在中國啟動了 B10 SUV 的預售。這款車的起售價為 10.98 萬元人民幣，而搭載激光雷達和城市導航功能的版本，起售價則為 12.98 萬元(約合 17,870 美元)。零跑計劃在今年年底前，通過空中軟件更新升級，為新款 B10 車型配備城市導航自動駕駛功能，曹力稱該功能 “相當于傳統意義上的 L3 級自動駕駛” 。不過，曹力也提到，B10 的 OTA 升級還需通過中國工信部的審核。根據新規，涉及自動駕駛的 OTA 升級必須得到監管部門的批準。他補充道：“我們至少需要提前一兩個月提交申請審批。”
此外，曹力還透露，零跑 “B 系列” 的第二款車型將于 4 月份在上海車展亮相。2023 年，Stellantis 向零跑投資 16 億美元，獲得了 21% 的股份，雙方還成立了合資企業 “零跑國際”，其中 Stellantis 持股 51%。據報道，兩家公司有意從明年起在西班牙生產面向歐洲市場的 B10 車型。
零跑汽車加速在歐洲布局智駕車型，正值以比亞迪為首的中國車企紛紛推出具備高速公路自動駕駛和泊車輔助功能的平價電動車。極氪和小鵬等車企也已宣布銷售 L3 級自動駕駛車型的計劃。據悉，L3 級自動駕駛不僅能讓車輛自主行駛，還允許駕駛員放開方向盤，僅需在系統提示時隨時接管車輛。而特斯拉當前的系統以及其他 L2 級自動駕駛功能，仍要求駕駛員雙手不能離開方向盤 。
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