時間：2023-12-09 00:55 來源：東方網(wǎng) 閱讀量：16083
12月7日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，為法國達(dá)飛集團(tuán)建造的全球首艘13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”號，在中船長興造船基地命名交付。這是繼全球首創(chuàng)LNG雙燃料動力23000TEU超大型集裝箱船以來，滬東中華完工交付的又一款全球首型清潔能源集裝箱船。
該船由中國船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所設(shè)計，總長336米，型寬51米、型深26.8米，設(shè)計服務(wù)航速 21節(jié)，最大載箱量13200個標(biāo)準(zhǔn)箱。采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，配備一個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護(hù)系統(tǒng)的LNG液貨艙，搭載世界首臺中國船舶集團(tuán)自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備全球新一代智能控制廢氣再循壞系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該船在船頭特別安裝一個巨大的風(fēng)流導(dǎo)板，在實際運營過程中可節(jié)省2%-4%油耗。船尾部還安裝有節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，關(guān)鍵是能顯著減少二氧化碳?xì)怏w排放。因此具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點，是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，也將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。
13000TEU雙燃料集裝箱船海試場景。
在該系列箱船建造中，滬東中華力推一系列數(shù)字建造新手段，VR設(shè)計、智能吊碼、3D視覺技術(shù)檢測鋼板缺陷、數(shù)字化試箱、艙口蓋數(shù)字化排裝等技術(shù)得到廣泛運用，大大提高建造效率，受到船東好評。
聲明：免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
